Nhận định, soi kèo Muangthong United vs Rayong FC, 19h00 ngày 16/1: Không hề ngon ăn

Theo thông tin ông Hoàng Sơn, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Viettel đưa ra tại Hội nghị Sơ kết công tác quản lý nhà nước 6 tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2015 của Bộ TT&TT sáng 17/7, qua 6 tháng đầu năm, Viettel đạt doanh thu 115.000 tỷ đồng, tăng 26% cùng kỳ 2014; lợi nhuận trước thuế đạt 22.244 tỷ đồng, nộp ngân sách hơn 9400 tỷ đồng. Thuê bao phát triển mới của Viettel đạt 3,6 triệu thuê bao (trong nước 1,2 triệu, nước ngoài 2,4 triệu).

Năm 2019 đánh dấu sự dịch chuyển dòng tiền BĐS ra khỏi các trung tâm trên khắp ba miền. Ở phía Nam, lượng lớn vốn đã “chảy” từ TP.HCM sang các tỉnh lân cận như Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương. Còn riêng khu vực đồng bằng sông Cửu Long - một điểm sáng BĐS bởi chỉ số tăng trưởng kinh tế khu vực năm 2018 đạt 7,8%, thì chứng kiến sự tăng tốc của các “vệ tinh” quanh trung tâm TP. Cần Thơ. Được xem là tỉnh liên kết quan trọng trong nhiều lĩnh vực, Hậu Giang hứa hẹn sẽ hòa nhịp vào xu thế đầu tư nhà đất “vệ tinh” tỉnh lẻ.

Nếu nhắc đến các đô thị giàu tiềm năng nhà đất trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long như An Giang, Bạc Liêu, thì Hậu Giang là cái tên không thể thiếu bởi sự phát triển công - nông nghiệp vững chắc, dư địa rộng lớn. Trong bối cảnh tương lai khi các dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, cầu Đại Ngãi được triển khai gấp rút, thì Hậu Giang sẽ mở rộng hơn nữa thế mạnh giao thương “vệ tinh”.

Ba năm trở lại đây, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Hậu Giang đạt 6,82%/năm; thu nhập bình quân đầu người 36 triệu đồng/năm, tăng gấp 6 lần so năm 2004. Điều này là hệ quả tất yếu bởi Hậu Giang chịu sự ảnh hưởng rất nhiều từ sự lớn mạnh của thành phố Cần Thơ. Trong bối cảnh “Hội nghị xúc tiến đầu tư TP Cần Thơ năm 2018” diễn ra thành công tốt đẹp với 19 nhà đầu tư cùng cam kết tổng số vốn gần 85.000 tỉ đồng, Hậu Giang sẽ tiếp đà vươn xa hơn nữa bởi sự tiếp sức của “người anh” Cần Thơ.

Hậu Giang - BĐS “vệ tinh” tiềm năng nhờ thừa hưởng nhiều hạ tầng kinh tế từ “hạt nhân” Cần Thơ

Cơ hội đầu tư đa dạng ngành nghề 

Hậu Giang là một tỉnh tương đối non trẻ ở đồng bằng sông Cửu Long so với thành phố “đầu não” Cần Thơ. Vị trí địa lý thuận lợi khi cách TP.HCM hơn 200km về phía Tây Nam, và liền kề trung tâm thành phố Cần Thơ. Điều này mở ra cơ hội giao thương khi hạ tầng giao thông ngày càng được cải thiện. Thế mạnh tự nhiên của tỉnh nằm ở 87% diện tích đất sản xuất nông nghiệp, với nhiều loại nông thủy sản, lúa gạo nổi tiếng. Bên cạnh đó, Hậu Giang có khoảng 70% dân số trong độ tuổi lao động; cùng với nhiều ưu đãi thuận lợi trong việc phát triển kinh tế, hạ tầng, phát triển nông nghiệp... nên tạo lợi thế to lớn cho các nhà đầu tư trên đa dạng ngành nghề.

Ngoài ra, Hậu Giang luôn duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế ở mức khá, từ 6,6 đến 8%; thu ngân sách từ 179 tỷ đồng tăng lên hơn 20 nghìn tỷ đồng. Hạ tầng giao thông cải thiện tối đa, nổi bật là dự án đường nối Vị Thanh - Cần Thơ với tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, ngoài ra còn có dự án nâng cấp Quốc lộ 61B, dự án đường dọc kênh Tám Ngàn. Tại “Hội nghị xúc tiến đầu tư Hậu Giang 2017”, tỉnh kêu gọi thành công 7 dự án trọng điểm với tổng vốn dự kiến 261 triệu USD. Ngoài ra, tỉnh cũng đã thu hút được nhiều dự án vốn đầu tư lớn từ các doanh nghiệp ngoài nước như Hà Lan, Nhật Bản, Australia, Hoa Kỳ, Malaysia, Canada thông qua 28 dự án FDI, với tổng mức đầu tư đăng ký gần 828 triệu USD.

Từ đây, cơ hội đầu tư được mở rộng và phát triển trên đa dạng lĩnh vực tại tỉnh Hậu Giang trong thời gian sắp tới. Hòa vào xu hướng chuyển dịch đầu tư BĐS tỉnh lẻ, tiềm năng phát triển mạnh mẽ cùng hạ tầng giao thông cải thiện, tỉnh Hậu Giang được nhiều chuyên gia đánh cao là điểm đón sóng đầu tư nhà đất mạnh mẽ trong cuối 2020 và đầu năm 2021 khi mà nhiều nhà đầu tư BĐS chuyên nghiệp đã đổ về đây xin quỹ đất gần Cần Thơ.

Ngoài ra, vấn đề dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu thì Hậu Giang, Sóc Trăng với việc tiếp giáp với bờ sông Hậu sẽ là một trong những điểm sáng để các nhà đầu tư nước ngoài nghiên cứu đặt các nhà máy sản xuất, gia công, điều này cũng đồng nghĩa với việc nhiều nhà máy, xí nghiệp, khu công nghiệp được hình thành kéo theo đó là các dịch vụ, ngành nghề khác phát triển dẫn đến quá trình đô thị hoá. Việc đi tắt đón đầu làn sóng của các nhà đầu tư BĐS là không thể tránh khỏi.

BĐS công nghiệp là xu thế đi tắt đón đầu cùng tiến độ đô thị hoá của Hậu Giang trong tương lai

Vạn Phát sông Hậu trở thành điểm sáng đầu tư

Khu đô thị Vạn Phát sông Hậu (Khu dân cư thương mại dịch vụ Mái Dầm, Hậu Giang) được đánh giá là cơ hội đầu tư sáng giá với vị trí đắc địa nối liền trung tâm TP. Cần Thơ, giàu giá trị tiềm năng khi nằm trong trục đường công nghiệp chính ven bờ sông Hậu và dễ dàng kết nối với Sóc Trăng - Trà Vinh - Vĩnh Long.

Hòa cùng xu thế dịch chuyển “sóng” đầu tư tỉnh lẻ, và các tuyến đường huyết mạch được cải thiện nâng cấp, tiềm năng liên kết vùng của Khu đô thị Vạn Phát sông Hậu sẽ mở ra mạnh mẽ.

Đặc biệt, Dự án Vạn Phát sông Hậu - khu đô thị thủ phủ công nghiệp miền Tây được xem là dự án tiên phong với tiện ích nội - ngoại khu đầy đủ, thiết kế nhà phố chuyên nghiệp, đáp ứng đa dạng nhu cầu đầu tư.

Vạn Phát Sông Hậu - khu đô thị thủ phủ công nghiệp miền Tây là dự án tiên phong đáp ứng nhu cầu nhà ở cho nhiều khu công nghiệp tại Hậu Giang

Thúy Ngà

Esports Charts lưu ý rằng họ không thống kê từ các nền tảng streaming Trung Quốc vì gặp nhiều khó khăn trong khâu xác minh danh tính hợp pháp của nguồn dữ liệu. Nhưng ngoại trừ quốc gia đông dân nhất thế giới, lượng người xem OWL 2020 vẫn giảm đáng kể.

Minh chứng xác đáng nhất là trận Chung kết Tổng giữa hai mùa giải. Chung kết Tổng OWL 2020, nơi San Francisco Shock đánh bại Seoul Dynasty, thu hút trung bình 46,780 khán giả theo dõi. Con số này giảm 61.4% so với lượng người xem trung bình của Chung kết Tổng OWL 2019 giữa Shock vs Vancouver Titans - đạt 121,388 viewers.

Lượng người xem đạt đỉnh cũng sụt đáng kể so với một năm trước. Esports Charts báo cáo có 183,036 người xem Chung kết Tổng OWL 2020 tại một thời điểm và nó khá là khiêm tốn so với peak view đạt 318,019 của trận đấu tranh cúp vô địch mùa giải trước.

Không chỉ giảm về số lượng người xem cao điểm và trung bình, giờ xem cũng hao mất 50% từ 76 triệu giờ xuống 26 triệu giờ tại OWL 2020.

Điểm sáng le lói có lẽ chỉ nằm ở kênh tiếng Hàn, tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái và đóng góp 11.7% vào tổng số lượt xem OWL 2020. Đứng đầu là kênh tiếng Anh chiếm gần 80% tổng giờ xem.

Dù vượt trội về số giờ xem nhưng kênh tiếng Anh cũng đánh mất nhiều người xem nhất, giảm 66% so với mùa trước. Điều này có thể lý giải rằng do chênh lệch múi giờ, khu vực thi đấu bị chia năm xẻ bảy và nhiều yếu tố khác khiến giải đấu không còn sức hút như trước.

Đại dịch COVID-19 vẫn đang ảnh hưởng tiêu cực tới mọi mặt của đời sống và OWL không phải ngoại lệ. BTC phải giải bài toàn nan giản bằng việc chia khu vực, tổ chức các trận đấu online thay vì các sự kiện offline khiến nhiều người xem không còn tỏ ra hào hứng với giải đấu quy mô nhất lịch sử Overwatch.

Tuần khai mạc OWL 2020 chứng kiến 136,000 người xem cùng lúc vào cao điểm và cố gắng duy trì lượng người xem trung bình đạt 90,000 cho đến Tuần 5 - thời điểm bắt đầu lệnh cách ly xã hội.

Kể từ thời điểm đó, OWL chỉ có duy nhất một lần vượt mốc 70,000 người xem cùng thời điểm vào Tuần 21 với khoảng 78,000 viewers.

Nhưng COVID-19 không phải là yếu tố duy nhất khiến giải đấu có ít người quan tâm theo dõi hơn trước. Nhiều ngôi sao Overwatchđã chuyển sang thi đấu các bộ môn khác như VALORANThay chuyển sang streaming trên YouTube được cho là những nguyên nhân căn bản.

Call of Duty League, giải đấu esports hàng đầu khác của Activision, không gặp phải nhiều vấn đề như OWL dù vẫn được streaming độc quyền trên YouTube.

Trận Chung kết Tổng của Call of Duty League, nơi Dallas Empire hủy diệt Atalanta FaZe 5-1, có peak view đạt 331,558 và duy trì trung bình khoảng 91,807 người xem.

OWL có thể quay lại trong năm 2021 với một số thay đổi cần thiết trong trạng thái bình thường hóa nhưng chưa rõ Blizzard sẽ làm gì để thích nghi và phát triển sản phẩm của họ.

2016 (Theo Dot Esports)

Vào thời điểm đó, Bentley chỉ bán những chiếc xe của mình dưới dạng khung gầm và chủ sở hữu sẽ chế tạo thân xe theo bất kỳ kiểu dáng và thiết kế nào mà họ cho là phù hợp. Do đó, hầu như không có hai chiếc Speed ​​6 nào giống nhau. Giá cho những món đồ sưu tầm này ngày nay rơi vào khoảng 2,8 triệu USD.

9. Bentley Blower

Một chiếc Bentley cực kỳ nổi tiếng khác cùng thời kỳ với Speed 6 là Blower. Mẫu xe này gắn liền với tay đua huyền thoại là bởi Sir Henry (Tim) Birkin.

Bentley Blower

Blower vừa mang nét sang trọng của một chiếc xe hơi cổ điển, lại hầm hố và mạnh mẽ với dáng vẻ như một chiếc xe đua, điều mà rất ít mẫu xe ở thời điểm đó làm được.

8. Bentley 8 Litre

Bentley 8 Litre được ra mắt vào đúng thời kỳ đại suy thoái (những năm 1930), do vậy đây không phải mẫu xe đem đến doanh thu tốt cho Bentley. Chỉ có tổng cộng 100 chiếc Bentley 8 Litre được chế tạo, một số còn tồn tại đến ngày nay.

Chỉ có tổng cộng 100 chiếc Bentley 8 Litre được chế tạo

Bentley 8 Liter là mẫu xe cuối cùng của thương hiệu này trước khi công ty bị Rolls-Royce mua lại. Bentley 8 Liter có động cơ 8.0 lít V6, công suất 220 mã lực, một thông số rất đáng chú ý của những ngày đó.

7. Bentley Mark VI

Được sản xuất từ ​​năm 1946 đến năm 1952, đây là chiếc xe đầu tiên của hãng sau Thế chiến thứ II và sau khi được Rolls-Royce mua lại. Nó cũng được trang bị khung gầm hoàn toàn bằng thép.

Bentley Mark VI là chiếc xe đắt nhất toàn cầu vào những năm 1950.

Mark VI được coi là một chiếc xe hiệu suất cao rất đáng chú ý. Đó là mẫu xe 5 chỗ nhanh nhất thế giới và chiếc xe đắt nhất toàn cầu vào thời điểm đó.

6. Bentley Arnage

Arnage là một chiếc xe với vẻ ngoài lịch lãm nhưng không kém phần mạnh mẽ như một chiếc xe đua. Arnage ban đầu được trang bị động cơ 4.4 lít của BMW.

Bentley Arnage

Sau đó, một “cuộc chiến” giành quyền kiểm soát và quyền sở hữu các thương hiệu Bentley và Rolls-Royce có sự tham gia của Volkswagen và BMW đã chứng kiến ​​chiếc xe có lúc được trang bị động cơ V8 6.75 lít đẩy.

5. Bentley Brooklands

Đường đua Brooklands ở Surrey (Anh), là một phần lịch sử của Bentley vì nó đã lập một vài kỷ lục ở đó vào những năm 20 và 30. Đó là cảm hứng để các nhà sản xuất đặt tên cho cách mà chiếc Bentley Brooklands năm 1992. Một mẫu coupe mô phỏng lại hình dáng của Brooklands cũng từng được ra đời vào năm 2007.

Bentley Brooklands ra mắt lần đầu năm 1992.

Brooklands mang trong mình động cơ tăng áp kép 6.75 lít quen thuộc, công suất 530 mã lực, truyền động bánh sau, kết hợp với hộp số tự động bốn cấp. Chỉ có hơn 500 chiếc Brooklands được chế tạo.

4. Bentley Mulsanne 2020

Mulsanne đem đến một trải nghiệm sang trọng và đẳng cấp. Thế hệ đầu tiên của Mulsanne được sản xuất từ ​​năm 1980 đến năm 1992, sau đó phải tạm dừng đến năm 2020.

Bentley Mulsanne 2020.

Bentley Mulsanne có hơn 100 màu sắc ngoại thất mà khách hàng có thể lựa chọn. Ở chiếc xe này có đủ mọi thứ tuyệt vời nhất mà khách hàng cần.

3. Bentley Flying Spur

Flying Spur được sản xuất vào năm 2005 với nhiều biến thể như Continental Flying Spur, Qatar Edition, Series 51 và Linley Limited Edition.

Bentley Flying Spur

Thế hệ Bentley đầu tiên này sử dụng động cơ V12 6 lít, tăng áp kép, công suất 552 mã lực. Mặc dù có trọng lượng 2,5 tấn nhưng nó vẫn là một cỗ máy mạnh mẽ và nhanh nhẹn với khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm /giờ (96 km/h) trong 5,2 giây. Tốc độ tối đa là 205 dặm/giờ (330 km/h).

2. Bentley Turbo-R

Hầu hết các mẫu xe của Bentley đều có tên gắn liền với một địa danh lịch sử nào đó. Tuy vậy, Bentley Turbo-R lại không như vậy. Turbo-R được đặt tên để phân biệt rõ ràng giữa Bentley và Rolls-Royce.

Một chiếc Bentley Turbo-R năm 1988

Bentley Turbo-R được sử dụng động cơ V8 6.75 lít, sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 636 Nm. Đó là một chiếc xe nhanh với thân hình nhẹ không mấy phổ biến trong dòng xe của Bentley. Nó cũng độc đáo về kiểu dáng nên đây là một trong những chiếc xe đáng chú ý nhất vào thời đó.

1. Bentley Continental GT 2021

Bentley Continental GT là mẫu xe đầu tiên kể từ khi Volkswagen tiếp quản thương hiệu Bentley và được mệnh danh là một trong những chiếc xe limousine tuyệt vời nhất thế giới bởi sự sang trọng, đăng cấp và mạnh mẽ.

Bentley Continental GT 2021 biến thể mui trần

Mẫu xe siêu sang này sở hữu động cơ khủng V8, công suất 542 mã lực hoặc với tùy chọn động cơ W12 có công suất tới 650 mã lực. Và tất nhiên, Bentley Continental GT có giá siêu đắt đỏ.

Nguyễn Hoàng(theo HotCars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chi tiết Rolls-Royce Ghost EWB 2021 giá 40 tỷ đồng tại Việt Nam

Chiếc Rolls-Royce Ghost EWB 2021 được đại lý tư nhân đưa về nước với giá bán khoảng 40 tỷ đồng, xe có nội thất 4 chỗ ngồi và nhiều tiện nghi đắt tiền.

Cửa hàng sẽ trưng bày và bán hầu hết những sản phẩm Xiaomi có mặt trên thị trường. Các dòng điện thoại mới nhất của Xiaomi như Xiaomi 11T Pro, Xiaomi 11 Lite 5G NE, Xiaomi 11 Lite, Poco M4 Pro 5G, Redmi 10,... đều được bày bán. Bên cạnh đó, các sản phẩm rô bốt hút bụi, máy lọc không khí, nồi chiên không dầu, cân thông minh,… cũng nằm trên kệ hàng

Tại sự kiện, ông Đoàn Hồng Việt – Tổng giám đốc Digiworld - cho rằng cửa hàng mới sẽ là nơi trải nghiệm sản phẩm cho những người đã tìm hiểu thông tin online, đồng thời tăng cường sự hiện diện của Xiaomi tại Việt Nam.

Trước đó, ông KM Leong – Giám đốc Xiaomi Đông Nam Á – cho hay sẽ nâng số lượng cửa hàng chuyên bán Xiaomi tại Việt Nam và khu vực. Hiện nay cả khu vực ASEAN có khoảng 170 cửa hàng Xiaomi, sẽ nâng lên khoảng 1.000 cửa hàng vào năm 2022.

Tại Trung Quốc, hãng này có tới 10.000 cửa hàng Xiaomi theo mô hình chỉ bán các sản phẩm trong hệ sinh thái Xiaomi.

Những cửa hàng chính hãng của Xiaomi tại Việt Nam và toàn cầu được mở hầu hết theo quan hệ hợp tác giữa hãng và các nhà phân phối, đơn vị bán lẻ.

Hải Đăng

Xiaomi nuôi tham vọng đứng số 1 thị trường smartphone Việt

Cả hai tham vọng của Xiaomi đều rất khó thực hiện: Chiếm lĩnh thị phần smartphone Việt Nam và nâng doanh thu sản phẩm AIoT chiếm phân nửa tổng doanh thu của hãng.